現代自動車・ＳＫテレコム・ハンファ資産運用が人工知能（ＡＩ）技術への投資に向けて「三角同盟」を構築した。

３社は１６日午前、ソウル中区プラザホテルで「ＡＩアライアンスファンド」設立協約を締結した。各１５００万ドルずつ出資して計４５００万ドル（約５０億円）規模のファンドを設立し、有望なスタートアップに集中的に投資することにした。カナダのＡＩソリューション企業「エレメントＡＩ」はファンド投資諮問の役割で参加する。

来年１－３月期に発足する予定のファンドの主な投資対象はＡＩと未来の移動手段、フィンテック関連の有望スタートアップだ。米国・欧州・イスラエルなどのスタートアップを発掘して投資するだけでなく、各社が運営中のベンチャー育成システムと企業ベンチャーキャピタル（ＣＶＣ）などを通じたスタートアップ支援もする。

投資諮問を引き受けたエレメントＡＩの役割も重要だ。３社はエレメントＡＩの約１６０人の研究人材とグローバルネットワークを活用してスタートアップの技術力や成長の可能性などを評価し、投資の対象を決める方針だ。

現代車の関係者は「今回のファンド設立は未来の価値を持つスタートアップを発掘・投資し、急変する市場環境に先制対応するのが目的」と述べた。投資を通じた収益実現よりも、新技術とトレンドに注目して未来の戦略を決め、協業ネットワークを開拓することを重視するということだ。

３社がファンドで生じるシナジー効果も期待される。自動車・通信・金融分野はそれぞれＡＩ技術の開発と導入を牽引している。これに先立ち現代車は未来自動車開発のハブの役割をする「現代クレイドル」を米シリコンバレーにオープンし、イスラエルでもスタートアップとの協業を拡大している。ＳＫテレコムは国内初の移動型ＡＩ機器「ＮＵＧＵ」を出し、昨年世界初の５Ｇコネクティッドカーを開発した。ハンファ資産運用は９２兆ウォン（約９兆４４００億円）規模の純資産を運用しながら築いた投資ノウハウを持つ。

今回のファンド設立は共同投資を通じてＡＩ関連産業間の境界を崩したという点でも意味がある。開始は５００億ウォン規模だが、成果によっては投資金と協力領域がさらに拡大する可能性もある。

各社はＡＩアライアンスファンドとは別に、各社が自主的に運営中のスタートアップインキュベーティング（育成）システム、企業ベンチャーキャピタルを通じたスタートアップ支援も積極的に行う計画だ。

この日の締結式には池永朝（チ・ヨンジョ）現代車戦略技術本部長、ユ・ヨンサンＳＫテレコム戦略企画部門長、金容鉉（キム・ヨンヒョン）ハンファ資産運用代表取締役、ジャン・フランソワ・ガニェ・エレメントＡＩ最高経営責任者らが出席した。