李元熙（イ・ウォンヒ）現代（ヒョンデ）自動車社長は２３日、４－６月期の実績を発表して「年初に立てた今年の販売目標である５０５万台を変更する計画はない」と話した。

中国と新興市場の景気萎縮が続く中、一部で提起されている販売目標縮小の可能性を一蹴したのだ。

４－６月期の実績が１－３月期よりも大幅に好転した上に、為替レートがウォン安傾向になり下半期にはより良い実績を出せるという自信を表わしたという解釈が出ている。

現代自動車グループは、現代車と起亜車の今年の合算販売目標である８２０万台の達成も可能だとみている。

◆「為替レートと新車で下半期にターンアラウンド」

現代車が出した４－６月期の経営実績は、国内の代表自動車メーカーが最悪の状況から抜け出していることを示している。現代車の１－３月期の実績は“ショック”水準だった。前年同期と比較して売り上げは３％以上減り営業利益は１８％以上も減少した。１－３月期の営業利益は１７四半期ぶりの最低値であった。

４－６月期の実績も昨年同期と比較すると依然として低調な水準だ。売り上げは０．３％増えたが営業利益は１６．１％も減った。上半期全体でも売り上げ（４３兆７６４４億ウォン）は１．４％減ったし、営業利益（３兆３３８９億ウォン）は１７．１％減少した。

だが１－３月期と比較すると４－６月期は売り上げと営業利益がそれぞれ９％と１０．３％増えた。現代車は４－６月期の実績好転について為替レートのウォン安への転換と世界市場でマーケティングを強化したおかげだと説明した。現代車は昨年７－９月期の平均ウォン為替レートが１ドル＝１０２５．８０ウォンだったが最近は１ドル＝１１６０ウォン台に落ちて営業環境が好転しているとつけ加えた。

李社長は「中国市場は成長が鈍化して地元企業などが巻き上げてきて年間販売目標の達成が容易ではない」としつつも「ほかの地域に新車を発売して全体販売目標を合わせる」と強調した。


現代車「ウォン安傾向に新車効果…年間販売目標の達成に自信」（２）