◆不振のプレミアムブランド＝米ＧＭプレミアムブランドのキャデラックと日産プレミアムブランドのインフィニティもそれぞれシェア０．２２％、０．６１％と振るわない。特に「２０１３年北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれるほど品質が認められ、韓国市場で「ＢＭＷ３シリーズの対抗馬」として期待を集めたキャデラックＡＴＳは、今年１－４月の販売が２３台にとどまった。

キャデラック国内営業を担当するＧＭコリアの関係者は「グローバル金融危機の影響でこの数年間、新車の販売が少なく、他のブランドより認知度の面で不利な状況だった」とし「国内インフラが豊かな韓国ＧＭとの緊密な協業でシェアを高める計画」と明らかにした。ＧＭコリアは今月１６日まで全国４カ所のキャデラック展示場でＡＴＳ試乗行事を行っている。

一方、韓国で８モデルを販売中のインフィニティは「ディーゼル車や低排気量車など“経済性”に集中する最近のトレンドとやや距離があった」とし「今年下半期のスポーツセダンＱ５０の国内販売に期待している」と明らかにした。

インフィニティは２０１４年型モデルから、モデル名についていたアルファベット「Ｇ」の代わりに「Ｑ」を使用する。インフィニティは６月の１カ月間、Ｇ２５モデルの価格を従来の４３４０万ウォン（約３８０万円）から３７７０万ウォンに低めた「スマートモデル」の事前契約も始めた。

◆開店休業中の三菱＝三菱は今年１－５月の販売台数が９９台でシェアは０．１６％だった。ロールスロイス・ベントレーを除いて最も低い。業界では「韓国市場からまた撤収するのでは」という声が出ている。業界関係者は「活発にマーケティングをする他社とは違い、三菱は営業活動を事実上中断した状態」と話した。現在、三菱は販売不振のため韓国に追加で新モデルを導入していない。すでに国内に導入した在庫を減らした後、来年新しいモデルを出す予定という。

ＣＸＣモータースの関係者は「現在、汝矣島（ヨイド）・江南（カンナム）・盆唐（ブンダン）の３カ所の展示場も事実上開店休業状態」とし「現在、ＳＵＶのＲＶＲ　２ＷＤが数台残っているのがすべて」と話した。この関係者は「営業実績が不振なのは確かだが、撤収は事実でない」と述べた。


輸入車販売が二極化…インフィニティ・三菱など販売低調＝韓国（１）