韓国造船業界の受注が日本と中国に比べ急激に減少していることが分かった。

２２日、英国の造船・海運分析機関クラークソンリサーチが発刊した「世界造船所モニター」７月号によると、６月末基準の韓国の受注残高は２５１０万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）であることが集計された。これは世界受注残高の２５％に該当するもので、韓国が２００４年１月に記録した２４１７万ＣＧＴ以降の最低値となる。世界受注残高は前年比１２％下落したが、韓国の受注残高は前年比２０％も減った。

半面、先月末基準で日本と中国の受注残高はそれぞれ２２１０万ＣＧＴと３７７０万ＣＧＴで、前年比それぞれ１４％、１１％の減少にとどまった。日本と中国の市場占有率は受注残高を基準としてそれぞれ２２％と３７％。

日本と中国は自国の公企業・船会社の発注に後押しされて韓国より受注物量を高めた。特に、中国はことし上半期に世界発注量の３８％に達する２４０万ＣＧＴを受注した。クラークソンは中国政府の支援を受けている公企業が３０隻のヴァーレマックス（Ｖａｌｅｍａｘ）船を発注するなど大規模注文を行ったことがこのような成績につながったと分析した。