２０１５年５月に発表された「中国制造２０２５計画」を見ると、中国製造業は「中国内製造（Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ）」→「中国とともに製造（Ｍａｄｅ　ｗｉｔｈ　Ｃｈｉｎａ）」→「中国のための製造（Ｍａｄｅ　ｆｏｒ　Ｃｈｉｎａ）」へと変化し、紅色供給網はさらに強化される。

中国製造業の発展目標は１段階（２０１５～２０２５年）に第３グループ（英国・フランス・韓国）を追い越し、２段階（２０２５～２０３５年）で第２グループ（ドイツ・日本）を追い越し、３段階（２０３５～２０４５年）で第１グループ（米国）に入るという３段階で構成されている。

◇台湾を反面教師に

「中国製造２０２５」と韓国が推進する「製造業革新３．０戦略」の製造業発展方向がほぼ似ているというのは深刻な問題だ。現在韓国は自動車を除いた多くの主力産業で輸出市場でのシェアが中国に追い越された状態だ。今後世界各地で韓国と中国企業との競争がさらに激しく展開されるだろう。

韓国はこうした３種類の中国リスクにどのように備えなければならないのか。まず各リスクの重要性と深刻性を評価し、問題解決の優先順位を決める必要がある。現在韓中の経済関係の焦点は中国のＴＨＡＡＤ報復にだけ合わされている。

しかしこれとともに中国経済の再均衡と紅色供給網が招くリスクに対する徹底した備えが必要だ。このような点から台湾の事例は韓国に良い反面教師となる。紅色供給網の登場で産業空洞化問題に直面した台湾は昨年、民進党の蔡英文総統就任以降中国との緊張を高めてきた。

蔡英文総統はドナルド・トランプ次期米大統領との電話会談で、中国が金科玉条としている「ひとつの中国」の原則に対する変更も試みている。こうした対決的姿勢は中国人観光客縮小のような中国の報復措置を引き起こし、景気回復だけでなく産業構造調整をさらに難しくさせている。

今後韓国がさらに悩まなければならないことは、中国経済の構造的変換に対する対応策だ。中国経済の変化が韓国に肯定的影響を及ぼすようにすれば、「中国の成長」→「韓国の成長」という好循環構造を再び回復できる。

最近韓国銀行が発表した研究資料によると、韓国の対中輸出で最終財が占める割合は２００９年の１６．４％から２０１４年には３１．３％に急増した。今後韓国は中国の輸出（加工貿易）ではなく内需に必要な産業、すなわち中国で組み立て・加工されて輸出される中間財よりは中国国内で消費される最終財を集中的に開発しなければならない。それが韓国の生きる道だ。


＜チャイナインサイト＞新年の中国発３大リスク…ＴＨＡＡＤ報復、成長鈍化、紅色供給網＝韓国（１）

＜チャイナインサイト＞新年の中国発３大リスク…ＴＨＡＡＤ報復、成長鈍化、紅色供給網＝韓国（２）