◆超高張力鋼鈑５１．７％使用

ＥＱ９００は６気筒３．８Ｌ　ＧＤｉ（ガソリン直噴）、３．３Ｌ　ＧＤｉ、８気筒５．０Ｌ　ＧＤｉなど計３種類のエンジンラインナップを備えた。運転手が運転の楽しさを感じるよう走行性能を大幅に高めたと、ジェネシス側は強調した。

特に３．３ＬターボＧＤｉは国産車ブランドのうち３Ｌ以上級で初めて適用された。エンジンに圧縮空気を吹き込むターボチャージャーと燃費を高めるＧＤｉを付け、少ない排気量でも十分な走行性能を見せるという説明だ。

３．３ＬターボＧＤｉエンジンの最高出力は３７０馬力で、３．８Ｌエンジンの３１５馬力より１７．４％高い。ベンチマーク対象のＢＭＷの３．０Ｌターボエンジン（３２０馬力）を大きく上回る。

ＥＱ９００には一般鋼鈑に比べて重さは１０％以上軽く強度は２倍以上強い超高張力鋼鈑が５１．７％含まれた。以前のエクウス（１６．３％）の３．２倍だ。ベンツＳクラス、ＢＭＷ７シリーズの超高張力鋼鈑使用比率（２０－３０％）を大きく上回る。開発から製作までグループ系列会社の現代製鉄と協力し、最適な素材を発掘したと、会社側は説明した。

黄首相は「新しい道を開拓する人に道が開かれる」とし「世界高級車市場の扉を堂々とたたく現代車の役職員が、我々の自動車産業の新しい道を開く主役になることを望む」と述べた。先月２３日から受けたＥＱ９００事前契約件数は１万台を超えたことが分かった。半月でエクウスの昨年の販売台数（８４８７台）を超えた。


＜ジェネシスＥＱ９００＞現代車の新技術集合体…ベンツより丈夫（１）