韓国航空会社が韓日関係の悪化のせいで日本路線を減らし、あるいはなくす代わりに中国路線を増やしている。中国路線は飛行機の規模と運航道路の面で日本路線と似ており飛行機の路線転換が比較的に容易だと知らされた。

格安航空会社（ＬＣＣ）の中で１位であるチェジュ航空は今月６つの中国路線を新しく就航すると１２日、発表した。１３日南通をはじめ、１９日延吉（ヨンギル）、２１日にはハルビンなどに運航を始める。出発地は全部仁川（インチョン）空港で、南通とハルビンは週３回、延吉は週６回運航する。延吉は中国、延辺朝鮮族自治州の主導で白頭山（ペクトゥサン）観光の関門に通じる。

チェジュ航空は５月、国土交通部から配分された輸送権を活用して仁川だけでなく釜山（プサン、２０日）と務安（ムアン、２２日）などでも張家界、北京、西安など中国６都市の運航を始める計画だ。

これでチェジュ航空の中国路線は既存１０路線から１６路線に増える。路線の増加により中国路線の割合は１４％から２１％に高まる。この会社の中国路線の割合が２０％を超えたのは初めてだ。

他の航空会社もチェジュ航空のように日本路線の縮小に残る飛行機を中国路線に回す雰囲気だ。エアプサンは１０月から釜山～延吉路線に追加航空便を投じることにし、ティーウェイ航空も金海（キムヘ）～台湾高雄路線を新規運航する計画だ。イースター航空も日本路線を減らすことにした来月から仁川～ショウ州、清州（チョンジュ）～張家界、清州～海口など中国路線を強化するという方針だ。