窮余の策で「貨物ロンダリング」もする。中間寄港地で韓進海運の船舶に載せられた荷物を他の海運会社の船に移すことだ。韓進海運の荷物でなければ米国への入港と陸上運送に何も問題がないためだ。もちろん費用を払わなければならない。貨物を確認し、下ろし、保管し、再び載せる過程だけでコンテナ当たり１０００万ウォン以上がかかる。

彼の不眠をさらにあおったのは「西別館聴聞会」だった。聴聞会で聴聞すべきことは崔恩瑛（チェ・ウンヨン）前韓進海運会長ではなく政府の無能だった。聴聞会の質問には専門性もディテールもなかった。何より現場がなかった。韓進海運の航路が途絶え米ロサンゼルス港に積まれている空のコンテナだけで１万５０００個を超える。保管料だけで１日８億ウォンだ。損失に耐えられずひそかに潜伏してしまった零細業者が相次ぐ。荷主、仲介業者、運送業者などが互いに絡まりあい生存をめぐって行う訴訟はまだ始まってもいない。それでも依然として聴聞会は過去のこと、過去の決定ばかり問い詰めていた。

曲折の末に国政監査が正常化した。どうか国政監査では過去ではなく今後すべきことから整理すればと思う。無能な経営者に対する怒号は熱いが残るものがないので言う話だ。何より無能な政府が崔恩瑛という盾の後に隠れるようにしてはならない。

キム・ヨンフン（デジタル担当）


【コラム】崔恩瑛前韓進海運会長は盾ではない＝韓国（１）