韓経:【コラム】お金を抜いた韓進海運、お金を注いだ大宇造船
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2016.10.05 13:28
韓進(ハンジン)海運の拙速再建手続きで問題が深刻になっている。差し押さえ危機と入港・荷役拒否で海上をさまよう船に搭乗した船員1000余人は脱力状態だ。運送の遅滞による損害賠償と空コンテナの回収も心配される。世界各国に張り巡らされた韓進海運の営業網の価値も急速に消滅している。営業網を船舶などの有形資産よりも先に売却し、一銭でも多く受ける必要がある。
株価を落とすような措置は株式市場の閉場後にするのが常識だ。平日の8月30日午前に開いた債権団緊急会議はとんでもなかった。会議の目的を債権団の資金支援と考えた一部の投資家の買いで午前に株価は一時18.7%も急騰した。昼12時ごろ新規支援不可決定が伝えられると急落し、前日比24.2%下落した時点で取引が停止した。3時間に高値と安値の差が43%にのぼる前代未聞の値動きとなった。