「自動車・造船・海運…韓国の主軸産業に激震、先制対応できなければ連鎖打撃は不可避」
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2016.11.07 17:25
「韓国経済の根幹である主軸産業が大きく揺れている。造船・海運はもちろんのこと、自動車産業もその兆しが尋常でない。先制して対応しなければ連鎖打撃は避けられない」。
パインウッド・プライベート・エクイティ(PE)のパク・ドンヨン代表(55)の指摘だ。同社はパク代表がことし9月設立した私募ファンド(PEF)運用会社だ。2013年大宇(デウ)証券副社長を最後に業界を離れていたパク代表はこれが3年ぶりの業界復帰となる。1987年双竜(サンヨン)証券に入社したパク代表はバンカース・トラストやソロモン・ブラザーズ、メリルリンチなど外資系投資銀行(IB)で豊富な経験を積んだ証券マンだ。2009年大宇証券に移った後は副社長を務め、2014年には大宇証券社長候補にも上がった。
パク代表の復帰後初めてのプロジェクトは構造調整ファンドだ。パク大統領は「国内外の景気が悪化して崖っぷちに立たされる限界企業が多数あり、そのような面で、最近、構造調整ファンド市場が拡大しているのは時期に合った動き」と述べた。パインウッドPEは初めての事業をUAMCO(連合資産管理)とともに推進する。このため両社は9月8日、「自動車部品産業の構造調整支援に向けた業務協約」を締結した。ひとまず600億ウォン(約55億円)規模の第1号ファンドを作ることにし、資金集めに着手した。経営難に直面しているものの成長の可能性がある企業をパインウッドPEが発掘し、UAMCOが企業に有償増資・新規与信などの支援を行う。