夜の海を明るくする照明弾はなかった。海洋警備安全本部の警備艇は一部だけを照らす「サーチライト」を使用した。５日夜に済州（チェジュ）湫子島（チュジャド）沖で転覆した釣り船トルゴレ号を捜索するため海洋警察はこのように動いた。照明弾を使用しなかったことに関し、海洋警察は「飛行機から落とすべきだが、風雨のために飛行機を飛ばせなかった」と述べた。しかし当時、済州空港では民間旅客機２０便ほどが正常に離陸していたことが確認された。

７日午前、全羅南道海南（ヘナム）の多目的生活体育館。トルゴレ号事故犠牲者・行方不明者の家族は状況説明に来た済州海洋警察に対し、「事故初日（５日）夜になぜ照明弾を使用して捜索・救助活動をしなかったか」と抗議した。広い区域を明るく照らす照明弾を使用していれば、すぐにトルゴレ号を発見することも可能だったということだ。済州海洋警察のソン・ギジュ警備安全課長は「海洋警察の艦艇には照明弾の発射装置がない。本部の航空隊に照明弾があるが、気象状況が悪く、航空機を飛ばせなかった」と答えた。

実際、トルゴレ号と連絡が途絶えたという申告を海洋警察が公式的に受けた５日午後８時４０分、済州道と湫子島一帯には雨が降り続けていた。しかし民間旅客機は正常に離陸していた。済州空港によると、この日午後９時から１０時５分まで大韓航空・アシアナ航空・済州航空など国内線の旅客機２３便が離陸した。済州空港の関係者は「海洋警察の航空機と単純に比較することはできないが、その日午後９時以降は離陸にいかなる危険要素もなかった」と述べた。

照明弾を載せる海洋警察の航空機も済州空港にある。にもかかわらず旅客機とは違い航空機を飛ばさなかったことに関し、済州海洋警察側は「海洋警察の航空機は旅客機よりはるかに小さく、風のような悪天候に耐える能力が落ちる」と説明した。韓国海洋大のコン・キルヨン教授（海洋学）は「海上事故は主に悪天候で発生するが、海洋警察救助・捜索航空機が悪天候のため飛べないというのはおかしい」とし「少なくとも海洋警察の艦艇は夜間捜索に必須の照明弾発射施設を備えていなければいけない」と述べた。


＜韓国釣り船転覆＞海洋警察、気象悪化で捜索機を出せなかったというが…旅客機は離陸（２）