現代・起亜自動車が「ＴＨＡＡＤ報復」の陰から抜け出す兆しを見せている。依然として販売台数は昨年より低いが、販売減少幅は大きく縮小した。

現代・起亜自動車が１２日に明らかにしたところによると、現代自動車は先月１カ月間に中国市場で８万１６台を販売した。これは９月の８万５０４０台より５．９％、前年同期の９万台と比較すると１１．１％減少した販売台数だ。依然として不振から抜け出せずにいる。

しかし最近販売減少率が明確に低くなっているのは鼓舞的だ。現代自動車はＴＨＡＡＤ報復本格化後の４－６月期に月別販売が３万台ほどにとどまり、上半期全体で見れば前年同期より５６．６％も販売が減少した。

しかし韓中関係が復元され始めた先月にこの数値は１１．１％まで低くなった。８月に３５．４％、９月に１８．４％などこの３カ月間に販売減少幅がますます縮小している点も希望的だ。また、今年は１０月に仲秋節連休があり営業日数も昨年より少なかった。現代・起亜自動車は新車発売と販促強化などが販売減少幅を減らすのに影響を及ぼしたとみている。９月に発売された「オールニュー・ルイナ」が５万８０１５台も売れて力を加えたためだ。ルイナは２０１０年に中国で発売されてから１２０万台以上売れた。オールニュー・ルイナは重慶工場の最初の量産車モデルでもある。

一方、起亜自動車は先月中国市場で４万２５０５台を販売した。やはり昨年１０月の７万７台に比較すれば３９．３％も販売が減った。しかし起亜自動車にも希望的なシグナルが現れた。９月の４万３台と比較すると販売台数が６．３％増えたためだ。特に１０月は営業日数が９月より少ないのに販売は増えた。９月の「ペガス」に続き最近中国市場専用セダンである新型「フォルテ」まで相次いで発売し新車効果も期待される。

現代・起亜自動車関係者は「自動車は両国関係改善が短期間で販売増加につながるのは難しい製品であり、現在としては２つの現象を直接結びつけにくいが、今後良い影響を及ぼすと期待している」と話した。