日本国土交通省が首都圏の電車の遅延原因を調べた結果、自殺が最も多いことが明らかになった。

２２日の読売新聞によると、昨年１年間に東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県で発生した列車の運休や３０分以上の遅延による輸送障害データを原因別に整理した結果、「自殺」が最も多かったという。

「自殺」による輸送障害は前年比２９００件増の２万１１００件にのぼった。「信号設備などの故障」は７２００件で２番目に多かった。 ０８年輸送障害件数は４万６００件で、自殺による障害が半分以上を占めている。列車の運行を妨げる他の要素は減少しているが、自殺の件数は増え続けている。

鉄道関係者は「自殺の場合、発生後の対応に長い時間がかかるため、列車の遅延に及ぼす影響が大きい」とし「また機関士や駅務員など現場を目撃した人が受ける精神的衝撃も大きく、問題が深刻だ」と述べた。

国土交通省は２１日、首都圏の鉄道会社に対し、自殺防止に効果的な「青色照明」（ＬＥＤ）の検証など自殺防止対策を指示した。


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