非関税障壁で韓国企業に圧力をかける中国の動きが露骨になっている。中国当局は韓国の航空会社が申請した両国間のチャーター便運航を年末に不許可とした。これと同時に、中国の航空会社も韓国へのチャーター便の運航を撤回するという意思を韓国当局に伝えた。韓国は、中国の春節（旧正月）連休を控えた観光シーズンに打撃を受けるものとみられている。チャーター便運航を不許可とした理由として、中国側は「国内の事情」を挙げたという。

だが、高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）の配備に関連した報復の非関税障壁との情況が明らかだ。韓流スターの放送・公演を禁止する「限韓令」、中国国内のロッテ事業場に対する税務調査など一連の流れが軌を一にしている。チャーター便の不許可措置がＬＧ化学とサムスンＳＤＩバッテリーの規制と時期的に重なる点も疑いが持たれている。４９８個の韓国国内外の電気車モデルのうち韓国産バッテリーを搭載したモデル５つを名指して補助金の対象から外した。補助金の対象となった電気車モデルのうち５０個余りが模範認証を受けていないバッテリーを搭載するということから、中国の本音が読み取れる。

韓国政府は、これまで「全面報復の可能性は非常に低いが、非関税障壁の可能性は懸念される」としてきた。「段階別に非常時の計画がある」としながらも、葛藤を増大させないために慎重な態度を取ってきた。しかし、もう状況は変わりつつある。非関税障壁を動員した巧みな経済報復に対する正当な疑いの解消を中国に求める時だ。中国が韓国外交ラインの公式釈明への度重なる要求を無視してきたということから、圧迫戦術も検討する時点だ。その第一歩は中国が信頼のない国家になったという点を国際社会に知らせて共有することだ。「市場経済国の地位」を述べながら、水面下では自由貿易を傷つける中国の二重性に問題提起を行わなければならない。

ひた隠しにする時は過ぎた。モノがなくて売られないと言われてきた韓国化粧品が中国の売り場から下され、契約破棄・通関遅延に苦しめられている企業が続出している。韓流スターの公演もオールストップだ。こうした中、「共にに民主党」の議員８人は明日、中国に駆け付けてＴＨＡＤＤの見直しの意向を伝えるという。自国に有利な政治家だけを選んで面談する中国の外交的無礼と、議員の親中事大的行動はいずれも不適切だ。中国に対する警戒を高める時だ。