韓国造船業界の受注残高が１２年８カ月ぶりの最低水準に落ち込んでいたことが分かった。

９日、英国の造船・海運分析機関「クラークソン」によると、７月末現在、全世界の受注残高は９８１８万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、２００５年２月末の９６５７万ＣＧＴ以降１１年５カ月ぶりの最低値を記録した。

このうち、韓国の受注残高は２３８７ＣＧＴで２００３年１１月末以降、最も低い水準まで落ち込んだ。日本（２２１３万ＣＧＴ）よりはやや多いものの、中国（３６０４万ＣＧＴ）とは差を実感せざるを得ない。

世界の造船会社が受注減の危機に直面する中で、日本の造船会社は自国船社の発注を着実に受け、善戦していることが明らかになった。７月の一カ月間、世界の船舶発注量は８４万ＣＧＴ（２６隻）で、このうち日本は半分以上の４４万ＣＧＴ（１１隻）を受注し、最多受注実績をあげた。

１～７月における世界の船舶発注量は７２５万ＣＧＴで、２２８２万ＣＧＴだった昨年同期の３分の１にとどまった。この期間、２７７万ＣＧＴを受注した中国が占有率３８．３％で１位を記録したが、日本と韓国はそれぞれ９９万ＣＧＴ（１３．６％）、８６万ＣＧＴ（１１．９％）にとどまった。