振り子列車（Ｔｉｌｔｉｎｇ　ｔｒａｉｎ）は曲線の軌道が多い山岳路線でも最高時速１８０キロで疾走できる。曲線通過時に車体を左右に傾斜させることにより、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った鉄道車両だ。揺れながら走ることから「振り子列車」と呼ばれる。１４日に五松（忠清北道・オソン）－東海（トンへ、日本名・日本海）区間の試験運行を行った同列車に搭乗してみた。韓国鉄道技術研究院のハン・ソンホ研究団長は「振り子列車は高速走行が厳しい山岳路線でも速いスピードで走行できる。１０キロメートルのテストを終えた。」とし「２０１２年ごろ中央線を皮切りに太白（テベク）線、嶺東（ヨンドン）線などに導入する計画だ」と述べた。