過去のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）車両は力強いデザインでマッチョなイメージを強調していた。しかし最近登場するＳＵＶはセダン並みの美しいデザインと個性はもちろん、ＳＵＶの長所である空間活用性まで前面に出している。さらに経済性まで高めたのが最近の「小型ＳＵＶ」だ。小型ＳＵＶの人気は「シングル族」と「一人っ子の世帯」の増加の流れを受けた現象だ。過去に他人に誇るように自動車を消費した形態が、経済的かつ合理的な方向に変わる過程でもある。

車体の大きさは小型車の範囲を越えないラインで製作されるが、ＳＵＶ特有の空間活用性は捨てない。燃費が良く、維持費用も少ない。さらに独特のスタイルが加わり、個性を生かそうとする消費者から好評を得ている。メーカーも小型ＳＵＶの主要消費層を２０－３０代に設定し、販促に力を注いでいる。

自動車先進国の欧州でも小型ＳＵＶの人気が高い。昨年、車の販売全体でＳＵＶが占める割合は１９％だった。中にもＢ－セグメント（小型級より小さい準小型モデル）ＳＵＶのシェアが２７％で、前年より５ポイントも増えた。

こうした流れは韓国市場でも同じだ。シボレートラックスの昨年の販売は前年に比べ２８％も増えた。ルノーサムスンのＱＭ３も昨年１万８０００台を販売し、当初の目標値を１万台ほど超過したほどだ。双龍車も輸出を含め、ティボリの年間目標販売台数を１０万台ほどと期待している。

韓国国内で初めて小型ＳＵＶ市場を開拓したのはシボレートラックスだ。この車の長所は走行性能。ガソリンターボエンジンの豪快な加速力とＳＵＶらしくないハンドリングが同級の競争モデルとの差を見せた。また１．４Ｌのエンジンは少ない排気量で１４０馬力の出力を誇り、経済性はもちろん性能も優れている点を見せた。排気量が少ないため、２．０Ｌエンジン級の車両に比べ年間最大２７万ウォンの自動車税を節約できる。空間活用性もよい。座席の配列とトランクの空間を変えれば８種類の形態の空間を演出できる。ドアの内側には１．５リットルのペットボトルを入れることができ、６つのカップホルダーも装着されている。同級で初めて２２０ＶのＡＣ電源を備え、電子装備を容易に使用できる。


個性・実用の小型ＳＵＶ　韓国車３モデル（２）