◆現代車もＳＵＶ価格引き下げ

現代車は中国でサンタフェの販売価格を最大３万中国元（約５６５万ウォン）、ツーソンは最大２万中国元（約３７６万ウォン）引き下げた。価格引き下げ前のサンタフェは中国で最低価モデルが４６００万ウォン、ツーソンは３８００万ウォン程度だった。

現代車の４－６月期の中国市場販売量は２３万４００台で前年同期比１４．２％減少した。上半期の中国市場の販売量は５１万台でフォルクスワーゲン（１７４万台）、ＧＭ（１６６万台）、長安（６２万台）に続き４位にとどまった。現代・起亜車合算の市場占有率は４月までは１０％台を着実に維持し、フォルクスワーゲン・ＧＭに続き３位を守っていたが先月は７．３％まで落ちた。

最近、中国では現地企業が市場で人気の高いスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を中心に集中攻勢を展開している。長安などの現地企業は現代車やフォルクスワーゲンなど外国企業より３０～４０％安い価格を前に出して占有率を急速に高めている。中国土地産企業等の市場占有率は昨年２６％から今年前半期３２％まで拡大した。

外国企業らも相次いで価額を下げている。ＧＭは５月から１１車種の価格を最大５万４０００中国元（約１０２０万ウォン）引き下げた。ツーソンと競争するＧＭのキャプティバは５万３０００中国元引き下げた。トヨタカローラは９０００中国元、日産ティアナは１万４０００中国元を引き下げるなど、ほとんどの企業が市場占有率を守るために躍起になっている。

現代車の関係者は「来月ツーソンの新型発売に先立ちサンタフェの価額を下げた」として「今後、無理に価格を引き下げるより中長期的な観点で燃費と性能を改善したターボモデルをリリースする」と話した。


サムスン電子・現代車、中国で主力商品を値下げ（１）