不況に苦しむ韓国の建設・造船・重工業界に「イラン効果」が表れている。大林（テリム）産業が２９日、イランで２兆ウォン（約２０００億円）台の受注を知らせたが、同日、大宇造船海洋もイラン内の造船所開発事業に参加すると発表した。１２日には現代重工業がイラン国営海運会社ＩＲＩＳＬから７億ドル相当の船舶１０隻を受注したと伝えた。

大林産業はこの日、イランのイスファハン石油精製会社（ＥＯＲＣ）が発注した２兆３０３６億ウォン規模の石油精製工場改善工事を単独で受注したと明らかにした。韓国建設企業がイランで受注した工事では過去最大規模となる。今回の工事はイランの首都テヘランから南に４００キロほど離れたイスファハン地域で稼働中の工場に追加の設備を入れ、高付加価値製品を生産するプロジェクト。大林産業は工事の設計から資機材購買、施工・金融調達など全過程を引き受ける。本契約は来年１月中に締結する予定であり、工事期間は着工後４８カ月。

大林が２兆ウォン台規模の工事を単独受注できたのは、長期間にわたり築いてきた信頼のためというのが会社側の説明だ。大林は韓国企業では初めてイランで海外建設事業を始めた。１９７５年５月にイスファハンの軍用施設土木工事を始め、過去４０余年間に２６件・計４５億５０００万ドル規模の工事を引き受けた。

大林産業のペ・ソンヨン常務は「イラン・イラク戦争当時はもちろん、西側の経済制裁期間にも撤収せずに残った唯一の建設会社が大林」とし「このような信頼を基礎にイランの国営企業、民間事業主および現地企業に信頼できる企業と認められた」と説明した。

大宇造船海洋もこの日、イラン産業開発革新公社（ＩＤＲＯ）と造船所開発事業に関して相互協力して支援するという内容の基本合意書を締結したと明らかにした。ＩＦＲＯはイランの産業鉱物通商部傘下機関で、イランの国家核心産業の自動車・造船などを主管する。今回の合意書によると、双方は現地造船所開発と運営のために必要なすべての事項で協力する。

大宇造船海洋の関係者は「イラン政府は計画中の現地造船所建設に対する大宇造船の技術伝授と造船所運営ノウハウ、資機材調達などを期待している」とし「今回の合意をきっかけにイランの造船海運市場に進出する橋頭堡を築くことになった」と述べた。

このような朗報は今後も続く見込みだ。大林産業だけでもイスファハン石油精製会社のほか、バクティアリ水力発電所建設事業、イスファハン－アワズ鉄道事業などを推進している。現代エンジニアリングはザンジャーンとネイザル地域の天然ガス発電所建設を準備中で、ポスコ建設と斗山重工業もそれぞれ一貫製鉄所と発電所・淡水プラント建設受注を進めている。


「イラン効果」、不況に苦しむ韓国建設・造船・重工業界に追い風（２）