韓国が腕組みして傍観している間に自動車メーカーも電気自動車製造技術を飛躍的に引き上げた。記者が試乗した電気自動車「ボルトＥＶ」が代表的だ。急ブレーキ時の反応速度が遅い点を除けば特に不満はなかった。力が弱いだろうと思ったが登り坂での瞬間加速力は期待以上だった。コーナリングもかなり満足できた。エンジンの代わりにサイズが小さいモーターを搭載したので室内・収納空間もゆったりしている。排気ガスがなくなり健康にも役立つというのでどれだけ良いだろうか。

制度施行・運営上の弱点も改善しなければならない。多くの電気自動車充電器はしっかりと管理されておらず、さび付いていたりクモの巣が張っていた。公営駐車場・混雑通行料割引などの恩恵も試乗する間は全く経験できなかった。

民間企業が作った電気自動車充電所アプリケーションも補完・管理が必要だ。政府はウェブページでだけ充電所情報を提供する。だがＧＰＳがまともに動かないウェブサイトを見ながら充電所を探していては交通事故が起きかねない。電気自動車後進国に転落した感があるが、韓国だけ時代変化を拒否することはできない。いまからでも不十分な部分を補完し電気自動車先進国に追いつかなければならない。電子メールを送った読者に「すぐに電気自動車を購入するのが賢明ですよ！」という返事を送れるように。政府がどのような役割をするのかにかかっている。

ムン・ヒチョル／産業部記者




【取材日記】「電気自動車後進国」に落ちぶれないようにするには（１）