先月２５日午前１０時、ポーランドの首都ワルシャワにあるあるホテルで現地政府機関と公企業、関連協会、企業関係者ら２２０人ほどを対象に韓国企業が単独で用意したフォーラム兼企業説明会が開かれた。韓国の大手建設会社でさえポーランドで開催したことのない異例の行事を企画したのは都和（トファ）エンジニアリングだった。

鉄道と道路、航空、水資源、エネルギー、都市分野の設計と監理、事業管理などを主力にする都和は、従業員３１００人に年間受注額が１兆ウォンに迫る韓国エンジニアリング業界の最大手だ。「都和・ポーランド・インフラ事業協力フォーラム」という名称で進められた行事には、ポーランド開発基金と地域政策省などポーランド政府機関だけでなく、ポーランド新空港会社（ＣＰＫ）、ポーランド鉄道公社（ＰＫＰ）のような発注機関とさまざまな企業関係者が参加した。

また、ルーマニアとハンガリー、チェコ、スペインなど他の欧州諸国の政府機関と企業も関心を持って参加した。この日の祝辞でキム・シク駐ポーランド公使は、「ポーランドとの緊密な協力関係作りには都和エンジニアリングのような民間企業の役割が大きい」と明らかにした。ポーランドエンジニアリング協会のピオトロ・スクーラ副会長は、「ポーランドと韓国は外勢の支配や急速な発展など似たような歴史を持っている国で、今後さらに協力を強化しなければならないだろう」と話した。

続けて、都和エンジニアリングのイ・スジン専務（企業紹介）、イ・ソクホ専務（交通）、イ・ギソク常務（水資源）、パク・チャンヒョン専務（エネルギー）、ユ・チャンミン副社長（都市）が順に出て企業現況と事業実績、技術力などを紹介した。特に京釜（キョンブ）高速鉄道、仁川（インチョン）国際空港、京釜高速道路、首都圏広域急行鉄道（ＧＴＸ）など主要事業の成果を見せる動画が紹介されるたびに出席者が大きな関心を示した。

フォーラムを主導した都和エンジニアリングのチョン・スドン社長は、「昨年６月にポーランドが発注した高速鉄道ＰＲ７路線（カトビチェ～国境～オストラバ間）の設計リサーチ（約４５０億ウォン）を受注したのを契機に、ポーランドの各分野に都和の技術力をしっかりと知らしめ、今後さらに多くの成果を上げられるようにしようという趣旨でフォーラムを用意した」と話した。都和は２年前には韓国の高速鉄道技術力を広報する行事を鉄道公団とともに現地で開催したことがある。

◇ポーランド高速鉄道の設計リサーチ獲得

行事に対する反応は熱かった。都和がより積極的な現地進出に向け昨年９月に現地エンジニアリング企業を買収して設立した都和ポルスカのハン・ジョンソク法人長は、「フォーラムの後にチェコとスウェーデンの会社が訪ねてきてわれわれにポーランドの発注事業に対する共同入札を提案してきたほど反応が良い」と伝えた。

１９５７年に設立された都和エンジニアリングは韓国初の土木エンジニアリング企業で、韓国国内の有名な大型インフラ事業に名前を上げただけでなく、中南米と東南アジア、アフリカ、インド・パキスタンなど７７カ国から８００件を超えるプロジェクトを受注して遂行したことがある。

ペルーでは現地法人まで設立し、都市鉄道と空港など１００件前後の多様な事業を展開している。世界７不思議と呼ばれるマチュピチュに向かう新たなゲートとなるチンチェロ新空港建設事業では韓国空港公社などと組んで３５０億ウォン規模の事業総括管理（ＰＭＯ）契約を獲得したりもした。

鉄道・道路に数百億ユーロ投資…「ポーランドなど東欧は機会の地」（２）