双龍（サンヨン）自動車は７月、内需８６５８台、輸出２７５５台を含む計１万１４１３台を販売したと１日、明らかにした。

これは「チボリ（ＴＩＶＯＬＩ）」ブランドと「Ｇ４レクストン（ＲＥＸＴＯＮ）」など新車効果に支えられて１４．７％増加した内需販売成長にもかかわらず、輸出物量の減少影響で全体販売が前年同月より１０．７％減少した実績だ。

内需販売はチボリブランドとＧ４レクストンが小型と大型ＳＵＶ市場で善戦し、前年同月より１４．７％、累計に比べても６．７％の増加傾向を見せた。

特に、本格的な競争体制に入った小型ＳＵＶ市場で新しく誕生した「チボリアーマー（ＴＩＶＯＬＩ　Ａｒｍｏｕｒ）」などチボリブランドが内需販売の増加傾向をリードした。

先月、デザインを思い切って変え、商品性を高めたチボリアーマーは数十万の組合が可能な国内最初のオーダーメード型モデルである「ギアエディション」の契約割合が３０％に達するほど、消費者から大きな関心を得ている。

輸出は世界市場の停滞が続き、前年同月より４７．４％減少したが、前月に比べては２７．４％の増加傾向となり、次第に回復傾向を見せていることが分かった。

双龍車はＧ４レクストンの海外市場での発売に先立ち、８カ国２３都市を走る「Ｇ４レクストン・ユーラシア大陸横断」など大規模の試乗行事を開くなど、本格的な新車広報に乗り出している。

９月、ドイツ・フランクフルトモーターショーで欧州市場に初めてデビューするＧ４レクストンは、モーターショー以降英国現地で別途のローンチ行事を行うなど欧州市場への進出を本格化する。

このような進出戦略により、Ｇ４レクストンの船積みも８月から行われる予定であり、世界輸出物量も次第に拡大するものと予想されている。

崔鍾植（チェ・ジョンシク）双龍車代表は「チボリブランドとＧ４レクストンが小型と大型ＳＵＶ市場で先頭を守りながら内需販売の成長の勢いをリードしている」とし「自動車業界で初めて賃金交渉を紛糾なしに妥結しただけに、協力的労使関係を土台に効率的な生産対応を通じてグローバル販売物量を増やしていきたい」と話した。