宅配業界にＭ＆Ａ（企業の合併・買収）の風が吹いている。ＣＪ大韓通運は、インドと中東の物流企業２社を同時に買収して海外に歩幅を広げている。韓国１位の宅配物流企業であるだけに飽和状態になっている韓国内の物流市場から脱して初めてアジア市場に挑戦状をつきつけているわけだ。一方では、世界をリードする物流企業である米ＵＰＳが韓国の宅配会社を買収して韓国市場への参入を試みている。

ＣＪ大韓通運は、インドの物流企業「Ｄａｒｃｌロジスティクス」の持分５０％〔５７０億ウォン（約５６億円）〕を買収して第一の大株主になったと２６日、発表した。１９８６年に設立されたＤａｒｃｌは、インド内に２１０の拠点を置いており、１万５０００台の車両・装備を運用している。昨年の売上額は約３２００億ウォン、役職員数は約３４００人だ。インドの輸送分野１位、総合物流分野３位に上っている。

また、ＣＪ大韓通運は、同日、ドバイに本社を置く総合物流企業のＩＢＲＡＫＯＭの持分５１％も買収して経営権を確保した。９５年に設立されたＩＢＲＡＫＯＭは、１５カ国に２１の法人を置いている。昨年の売上額は２４００億ウォン、役職員数は６３０人で、イラン・ウズベキスタンなどに計１１万９０６平方メートル規模の物流センターを有している。中東・中央アジア地域の重量物（大きくて重い貨物）物流の分野で圧倒的な１位となっている。買収金額は約７７３億ウォンだ。

ＣＪ大韓通運が両社を同時に買収する思い切った歩みを見せているのは、韓国物流市場でこれ以上成長をすることが容易ではなく、世界市場への進出が急がれているためだ。宅配業界の関係者は「韓国の物流市場はすでに飽和状態で、規模全体の成長も鈍い方だ。また、国内の宅配業界では、他の企業との格差がかなり大きい“ジャイアント”になっている。海外に進出しなければ、これ以上の成長が難しい」とした。

また、ＣＪはグループ全体が「グレートＣＪ」という名の下で２０２０年までに売り上げ１００兆ウォン、海外の売り上げの割合を７０％に達成するという目標を掲げている。ＣＪ大韓通運もこの目標に向かって進撃を始めたわけだ。ＣＪ大韓通運の関係者は「飽和市場から脱して成長の活路を見出すのはもちろん、すでに世界に進出している韓国企業などに物流サービスを提供しながら海外の物流ネットワークも構築することができる。また、２０２０年に世界５位の物流企業になるというビジョンに向けた動きでもある」と説明した。


韓国１位の物流企業、インド・中東の企業２社を買収（２）