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【社説】青年失業の苦痛と現代車労組の“職場世襲”

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2011.04.19 10:51
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現代(ヒョンデ)自動車労組(金属労組現代車支部)が正社員の子どもの採用特恵を推進している。「新規採用時、定年退職者と25年以上長期勤続者の子どもを優先採用する」という条項を団体協約に入れるということだ。「現代車を世界的な企業に育てた功労」を認めて「相続職場」で報いろというあきれるような発想だ。4万5000人の労組員のうちすぐにも200人がこの特恵を受けるという。他の若者の進入障壁がそれだけ高まるということだ。公務員が国家発展に寄与した点を主張して子どもの世襲を要求した場合、現代車の労組員はどう反応するかが気になる。

同社によると、現代車に4年勤続した生産職職員の平均年俸は5400万ウォン(約420万円)という。会社員なら誰でもうらやましく思う職場だ。強大な「貴族労組」が背後にあり、定年が完ぺきに保障される。さらに職場までが世襲され、既得権を維持するという貪欲的な集団利己主義は指弾されて当然だ。

 
私たちの社会が「スーパースターK」などサバイバル番組に熱狂するのはなぜか。公平な機会さえ与えられれば「自分もできる」という肯定的な信頼を確認したからだ。柳明桓(ユ・ミョンファン)元外交部長官の娘の特別採用波紋は‘コネ’に対する怒りから始まった。コネではなく実力で評価されるゲームのルールが支配する公正社会を渇望している傍証だ。青年失業者(15-29歳)の失業率は10%台で、40万人に迫る。今年の大卒者は10人のうち4人が失業状態だ。全体で100万人の失業者時代に特恵までが広まると希望はなくなる。

労働運動の精神は共存だ。共存はその社会構成員に均等な機会を与え、お互い配慮するところから出てくる。口では差別撤廃や平等を叫びながら、裏では自分の家族さえ良ければいいという労組には、何も期待できない。現代車労組は一企業の労組ではない。韓国の労働運動の象徴的な存在だ。こうした時代錯誤的な態度は多数の国民を怒らせる。就職のために努力する若者を挫折に追い込むあきれるような試みはやめてほしい。


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